[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"Article","@id":"https:\/\/www.hkcz.cz\/sidecar\/#Article","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.hkcz.cz\/sidecar\/","headline":"Sidecar","name":"Sidecar","description":"Auta byla v \u0161edes\u00e1t\u00fdch letech uplynul\u00e9ho stolet\u00ed n\u00e1kladn\u00fdm a nedostatkov\u00fdm luxusem. Dostupn\u011bj\u0161\u00ed dopravn\u00ed prost\u0159edek, a to i pro mlad\u00e9 rodiny, byly motocykly Jawa a \u010cZ. Firma Velorex \u017damberk se rozhodla vyj\u00edt vst\u0159\u00edc rodin\u00e1m s d\u00edt\u011btem a v roce 1957 vyjely … ","datePublished":"2019-12-26","dateModified":"2023-04-30","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.hkcz.cz\/author\/#Person","name":"","url":"https:\/\/www.hkcz.cz\/author\/","identifier":1,"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aa16db3f0f92015edeb6ced2fbc10116de89c6b4888114a368937de5fe58241b?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aa16db3f0f92015edeb6ced2fbc10116de89c6b4888114a368937de5fe58241b?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"hkcz.cz","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"\/logo.png","url":"\/logo.png","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.hkcz.cz\/wp-content\/uploads\/img_a365929_w4294_t1578564098.jpg","url":"https:\/\/www.hkcz.cz\/wp-content\/uploads\/img_a365929_w4294_t1578564098.jpg","height":0,"width":0},"url":"https:\/\/www.hkcz.cz\/sidecar\/","about":["Moto"],"wordCount":642,"articleBody":"Auta byla v \u0161edes\u00e1t\u00fdch letech uplynul\u00e9ho stolet\u00ed n\u00e1kladn\u00fdm a nedostatkov\u00fdm luxusem. Dostupn\u011bj\u0161\u00ed dopravn\u00ed prost\u0159edek, a to i pro mlad\u00e9 rodiny, byly motocykly Jawa a \u010cZ.\tFirma Velorex \u017damberk se rozhodla vyj\u00edt vst\u0159\u00edc rodin\u00e1m s d\u00edt\u011btem a v roce 1957 vyjely prvn\u00ed sidecary Velorex typ 560 ur\u010den\u00e9 pro Jawu 250 a 350 ccm. \u00a0Bylo jich vyrobeno cca 89.000 ks a \u00fasp\u011b\u0161n\u011b se vyv\u00e1\u017eely do cel\u00e9ho sv\u011bta. V roce 1975 byly nahrazeny modern\u011bj\u0161\u00edm typem 562, kter\u00fd byl univerz\u00e1ln\u00ed pro Jawu 250 a 350, ale i pro Jawu 500 OHV a \u010cZ 175.\t\tSidecar Velorex neboli „sajda“ \u010di jen „side“\u00a0 se vyr\u00e1b\u011bla v tmav\u011b \u010derven\u00e9 jaw\u00e1ck\u00e9 barv\u011b. Sklolamin\u00e1tov\u00e1 lo\u010fka byla opat\u0159ena plexisklov\u00fdm \u0161t\u00edtem, seda\u010dka i boky byly \u010daloun\u011bn\u00e9. Sed\u00e1k bylo mo\u017en\u00e9 po odji\u0161t\u011bn\u00ed z\u00e1mkem sklopit a otev\u0159\u00edt tak nemal\u00fd \u00falo\u017en\u00fd prostor. Blatn\u00edk kola byl opat\u0159en \u010dervenou a b\u00edlou odrazkou. Kolo bylo brzd\u011bn\u00e9, r\u00e1m odpru\u017een\u00fd.\t\u00a0\tSajdu bylo mo\u017eno k motocyklu dodate\u010dn\u011b p\u0159ikoupit. Mont\u00e1\u017en\u00ed p\u0159edpis ur\u010doval zp\u016fsob uchycen\u00ed a se\u0159\u00edzen\u00ed, stanovoval sb\u00edhavost a odklon motocyklu od sidecaru.\t\u00a0\tMotocykl v\u0161ak bylo pot\u0159eba tak\u00e9 upravit. Sekund\u00e1rn\u00ed p\u0159evod se v\u00fdm\u011bnou jednoho jeho ozuben\u00e9ho kola upravil do pomala. Dal\u0161\u00ed \u00fapravou byla mont\u00e1\u017e tlumi\u010de \u0159\u00edzen\u00ed, kter\u00fd zamezoval do zna\u010dn\u00e9 m\u00edry kmit\u00e1n\u00ed \u0159\u00edd\u00edtek. N\u00e1sledovala v\u00fdm\u011bna p\u00e1ky zadn\u00ed brzdy stroje pro zapojen\u00ed brzdy sidecaru a \u00faprava elektroinstalace.\t\tP\u0159ipojen\u00edm postrann\u00edho voz\u00edku k motocyklu se z\u00edskalo sedadlo nav\u00edc a \u00falo\u017en\u00fd prostor. Zm\u011bnily se v\u0161ak jeho j\u00edzdn\u00ed vlastnosti.\t\tVoz\u00edk t\u00e1hne p\u0159i j\u00edzd\u011b na pravou stranu. Jeho nehnan\u00e9 kolo je pomalej\u0161\u00ed a klade tak v\u011bt\u0161\u00ed j\u00edzdn\u00ed odpor ne\u017e hnac\u00ed kolo motocyklu. P\u0159edn\u00ed kolo lehce kmit\u00e1 i p\u0159es tlumi\u010d \u0159\u00edzen\u00ed. Nemalou roli \u010din\u00ed i v\u00e1ha pasa\u017e\u00e9ra v lo\u010fce. Je rozd\u00edl, zda tam sed\u00ed d\u00edt\u011b nebo t\u011b\u017ek\u00fd dosp\u011bl\u00fd. Sajda p\u0159edstavuje pro \u0159idi\u010de v\u011bt\u0161\u00ed fyzickou z\u00e1t\u011b\u017e a rychlej\u0161\u00ed postup \u00fanavy.\t\tNa s\u00f3lo motocyklu se zat\u00e1\u010d\u00ed n\u00e1klonem t\u011bla \u0159idi\u010de a cel\u00e9 motorky. To v\u0161ak s p\u0159ipojenou sajdou nejde, \u0159\u00edd\u00ed se jen nato\u010den\u00edm \u0159id\u00edtek.\t\tZato\u010dit vlevo je bezprobl\u00e9mov\u00e9. Side upevn\u011bn\u00e1 na prav\u00e9 stran\u011b motocyklu se v zat\u00e1\u010dce sv\u00fdm kolem op\u0159e o vozovku a stroj zato\u010d\u00ed. Je v\u0161ak dobr\u00e9 v\u011bd\u011bt, \u017ee levoto\u010div\u00e9 zat\u00e1\u010dky zat\u011b\u017euj\u00ed zna\u010dnou m\u011brou cel\u00fd r\u00e1m motocyklu a p\u0159i razantn\u00edch j\u00edzd\u00e1ch jej dok\u00e1\u017e\u00ed rozl\u00e1mat b\u011bhem n\u011bkolika m\u00e1lo let. R\u00e1m se sva\u0159ovat nesm\u00ed, jedinou mo\u017enou opravou je tedy v\u00fdm\u011bna r\u00e1mu.\t\tZato\u010dit p\u0159i j\u00edzd\u011b vpravo lze jen do m\u00edrn\u00fdch zat\u00e1\u010dek nebo je rychlost nutn\u00e9 podstatn\u011b sn\u00ed\u017eit. Pokud se tak nestane, odst\u0159edivou silou se motorka vyklon\u00ed vlevo, kolo voz\u00edku se odlep\u00ed od silnice a cel\u00e1 se za\u010dne zvedat. Hroz\u00ed p\u0159evr\u00e1cen\u00ed. \u00a0\t\tU Jawy i \u010cZ se rezerva paliva p\u0159ep\u00ednala oto\u010den\u00edm palivov\u00e9ho kohoutu sm\u011brem dol\u016f. Pokud i tu motorista vy\u010derpal, m\u011bl je\u0161t\u011b mo\u017enost posledn\u00ed – celou motorku polo\u017eit co nejv\u00edce na lev\u00fd bok a p\u0159el\u00edt tak posledn\u00ed zbytek paliva do lev\u00e9 komory n\u00e1dr\u017ee. To vysta\u010dilo tak na 5 km j\u00edzdy. S p\u0159ipojen\u00fdm voz\u00edkem takov\u00fd man\u00e9vr mo\u017en\u00fd nebyl.\t\u00a0\tV devades\u00e1t\u00fdch letech spole\u010dnost Velorex zanikla. V roce 1992 se zrodila v \u017damberku n\u00e1stupnick\u00e1 firma Veloexport. Ta sidecary Velorex nad\u00e1le vyr\u00e1b\u00ed a \u00fasp\u011b\u0161n\u011b exportuje.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        4.3\/5 - (7 votes)        "},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Sidecar","item":"https:\/\/www.hkcz.cz\/sidecar\/#breadcrumbitem"}]}]